大型小區在電梯的維修保養上也有不少的壓力。番禺麗江花園的歷史已經超過10年以上，由于時間長電梯難免會出現各種各樣的問題。有業主就反映，像電梯有時開不了門，到三樓去電梯卻停在了二三樓之間等現象時有發生。
“電梯即使老化，也絕大多數是運行中的問題，極少有安全問題發生。”麗江花園物管部的負責人告訴記者，麗江花園的電梯維保費用，主要是從物管費用中抽取部分，以電梯日常的維保費用為例，國產電梯一年的維保費用平均為兩三千元，而進口電梯則要四五千元。以麗江花園過百臺電梯的總量，一年日常的維保費用就達到數十萬元。物管也擔心小區電梯出事，所以即使沒有任何問題，也按照合同定期檢修。
“實際上這幾年零件和檢修費等成本上升，關鍵是人工成本上升得快。”這位負責人透露，10年前一名電梯維修工月薪不過1000元左右，如今至少3000元。隨著總維保成本飛漲，物管公司的壓力也倍增。
各方說法
業主：
維保單位生產企業
也要承擔安全責任
“電梯維修保養是特種行業，物管不是這個專業，要他們來負責業主也不放心。”云鶴苑小區的業主謝小毅說，物管公司也只能起到組織維保單位過來維修的作用，但是資金問題只要數額太大，物管公司肯定無法墊付，而電梯維保單位收不到錢的話，也是不肯先進行檢修的。“最好是維保單位或者電梯生產企業也承擔安全責任，這樣才比較合理。”
物管：
非專業維保難承重任
“物管企業不是電梯維護專業的，我們能做好的主要就是協助和報告的工作。”市物業管理行業協會副秘書長楊妙光說，物管企業不是專門的維保單位，很難完全承擔起維護安全的重任。
專家：
無物管，街道居委應介入
省電梯學會會長史信芳認為，廣州部分帶電梯的小區項目沒有物管，小業主固然有責任承擔起相應的安全責任，但是相應的街道、居委會也應該積極介入，承擔起具體的職責，指導大樓設置相應的電梯管理組織或者電梯管理員。(記者 倪明 賴偉行)
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