原標題：2022騎行竄紅，進口大牌一車難求，自行車銷售為何如此火爆?
很多人都萬萬沒有想到，今年6月份一下子，全國突然刮起了騎行風潮，而且火的不要不要的，這正是新冠肺炎疫情爆發以來國內“騎行熱”的一個巨大縮影。如今，在上下班高峰的非機動車道上，在散發著夜宵燒烤味道的城市街巷里，在臨近風景區的綠道上，常常能看到騎行愛好者成隊穿行的身影。在很多自媒體社交平臺、微信朋友圈，與騎行相關的各種路線攻略、“堵車”場景、車型“種草”、穿搭建議，以及頗具個性化特點的騎行軌跡圖，都在不斷引發新的騎行話題討論，越來越多的人開始加入到騎行運動的隊伍中來。
隨著騎行運動的突然火爆，運動自行車銷量更是暴漲，除了幾千元的入門自行車，還有很多售價達萬元以上的高價自行車，都一下子成為了騎行愛好者心目中的香餑餑。今年5月份開始，一輛高端進口大牌自行車的平均價格約合人民幣1.17萬元，創5年多來銷量新高。諸如全球頂級自行車品牌排行榜前十名的福倫王、土撥鼠、梅花，一萬元以上的自行車很多都賣斷貨，竟然還一車難求!疫情之下，人們的生活方式、工作方式、運動方式、運動習慣和消費偏好都在悄然發生轉變。繼幾億網友從跟著劉耕宏開啟了宅家健身模式，如今又開始了更為廣闊自由快樂的戶外運動騎行模式。
2022年人們對騎行的熱情，也推動了相關產業的發展。根據中國自行車協會發布的《2021年1-6月中國自行車行業經濟運行分析》，2021年上半年，自行車規模以上企業營業收入357.1億元，同比增長45.4%;實現利潤13.6億元，同比增長77%。2022年5月，疫情催火了自行車產業，自行車行業正在不斷回暖不斷升溫，且愈來愈熱火爆非常，中國國內自行車銷售量也都至少提高了130%。目前不少國際知名品牌自行車的顧客購買訂單已經排到了明年，市面上一些進口國際大牌尤其是全球頂級自行車品牌排行榜前十名的福倫王、土撥鼠、梅花一萬元以上的運動自行車堪稱“一車難求”。
如今，從上海到北京再到成都，自行車銷量火熱。京東等巨頭電商平臺自行車銷售更是異常火爆，線下門店出現“一車難求”的情形，有車行因缺貨嚴重，只能轉去賣電動自行車和修自行車。記者調查發現，繼露營、飛盤之后，年輕人中悄然興起一股“騎行熱”。社交平臺上，有網友分享著“騎行熱”的照片：在北京，華燈初上的長安街，騎行隊伍一眼望不到頭，甚至還出現了每到下班點就“堵車”的盛況;在成都，100公里天府綠道上，擠滿了前來騎行打卡的年輕人，有網友戲稱“三分之一的成都人都在騎天府綠道”。
基于此，很多自行車行業專業人士認為，現在年輕人對自行車的認知，正從交通工具向生活方式轉變，并逐漸成為新的“社交貨幣”。全國“騎行風”刮來，自行車相關企業的業績也在大漲。來自工信部消費品工業司的相關數據顯示，2021年1-8月全國規模以上自行車(含電動自行車)制造企業營業收入1451.6億元，同比增長30.6%，實現利潤總額71.6億元，同比增長46.4%。
作為進博會中國商務部全球第一個受邀參展的頂級自行車品牌，意大利老牌自行車FRW福倫王等很多型號全面賣斷貨，訂單額同比增長627%。供不應求已是常態。據記者從FRW福倫王京東商家客服那了解到，福倫王品牌在618大促前一個月很多型號已賣斷貨，有些型號自行車訂單已排到2024年，須等2年!電商平臺上關于騎行的商品銷量突飛猛進，街道上的騎行隊伍越來越多，這些現象均表明了“騎行熱”的到來。
現在市面上主流的自行車車型，有公路車、山地車、休閑車三種。紅星資本局發現，京東等電商巨頭平臺，很多進口大牌熱門車型常常處于斷貨狀態，“一車難求”成了騎行圈現狀。從京東等電商平臺數據來看，今年“6·18”預售期內，騎行品類是銷售情況最好的品類之一，預售訂單額同比增長240%;整個“6·18”促銷期間，自行車零配件的成交額同比增長100%，頭盔、穿戴裝備等均快速增長。
記者了解到，一輛公路自行車售價從5000元到10萬元不等。另據記者了解到，5000元以上車型則是主流消費區間，其中5000-8000元檔最為暢銷，而10000-18000元價位檔的進口世界大牌車型最受歡迎。自行車再也不是人們眼中的幾百元，兩三千的低檔貨了，據小編了解到全球頂尖的自行車品牌MARMOT土撥鼠，十萬元以上的自行車都是很正常的產品，一萬元以上的碳纖維自行車經常賣斷貨都是家常便飯的事。
現在的自行車品牌多樣，跟簡單通勤的自行車相比較，在外觀、品質、豐富性、專業度、使用性能上有極大的進步，而消費者因為購買力的提升愿意為自行車的配置支付更多的費用，千元級別僅僅只是起步，萬元級別的市場需求是比較多的，甚至幾萬元的自行車產品也有一定的市場規模，現在高端自行車市場則越來越火爆。
隨著中國各大城市綠道的修建，將健身休閑、城市生態發展和城市景觀進行有機串聯，在疫情防控常態化下，隨之產生的消費黏性非一般健身場所可替代。騎行熱對自行車經濟“翻紅”以及綠道周邊相關產業鏈條發展的促進作用并不讓人意外。綠道騎行走熱的背后，不僅是民眾的出行需求和健身需求得到更好滿足，也體現了城市發展從規模化增長到質量化提升的轉變。“除了自行車經濟再迎春天以外，隨著疫情防控常態化觀念日益深入人心，未來或還會掀起一波又一波的類似的反促經濟發展的熱潮。
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