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【東風日產新軒逸】

【東風日產新軒逸】

　　中控臺正前方使用了軟性材質包裹，并采用皮革紋路的花紋，比起現款軒逸硬邦邦的中控臺，檔次感提升了不少�？梢钥吹贸鋈�新軒逸的配置確實不低，無鑰匙進入系統及一鍵式啟動按鈕在它身上都已具備。

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　　新軒逸中控臺搭載了一塊可觸摸時液晶屏，并集成了GPS導航、倒車影像、媒體播放等功能。另外還加入了AUX接口和SD卡插槽。

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　　位于方向盤后方的左側區域，是儀表亮度調節，后視鏡調節以及后視鏡電動折疊等功能繼續往下是ECODrive節能駕駛助手，以及油箱蓋、車頭機箱蓋開啟。

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　　除了配備天窗外,新軒逸還增配了CARWINGS車載信息服務系統,擁有服務中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕,當需要幫助的時候，只需按下相應按鍵就能聯系人工得到相關的服務。

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　　車內空間：座椅柔軟舒適，人性化配置豐富

　　軒逸的座椅一直給人的感覺就如同沙發一般柔軟舒適，而新軒逸的座椅在款式上做了全新的設計，包裹性與老款相比略有下降，但舒適度依舊。

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　　皮質面料與打孔真皮搭配的座椅，既能增加乘坐的舒適度，還可以增加摩擦系數與透氣度。

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　　新軒逸對后排中間位置的乘客同樣考慮周全，不僅為中間位置的乘客設置了頭枕，而且還將現款中使用的兩點式安全帶換成了三點式安全帶。

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　　在儲物部分，新軒逸的四個車門上都設計了大小不等的儲物盒，可以放置一些雜物和瓶裝飲料，手剎位置也有兩個杯架，不過在后排車門上僅設置了可以放置一只礦泉水瓶位置，設計的略微小了點。

【東風日產新軒逸】

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　　新軒逸的后備箱容積還是比較大的，對于我們日常家用絕對夠用，并且通過放倒后排中間位置的小靠背形成一個與尾箱相通的小窗口，方便拿取小的物件。

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　　在后備箱隔板下方放置這備胎，應該是為了節約成本，備胎的輪轂只采用了鋼制輪轂不過備胎仍是全尺寸配置。

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　　動力部分：1.8L+CVT為主推車型

　　新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發動機，取代了現款的2.0L發動機，雖然排量有所降低，但是最大功率僅下降了3Kw，仍然達到了102Kw。據悉新軒逸可能會有四種動力總成，除了1.8L以外，還有1.6L、1.6T和2.0L三款發動機。

【東風日產新軒逸】

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　　與這臺發動機匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONICCVT變速器。

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　　新軒逸的懸掛系統采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后懸掛是扭力梁式非獨立懸架。該懸掛系統與現款軒逸一致。新軒逸的后懸掛并沒有選擇舒適型更好的多連桿獨立懸架

　　總結：

　　軒逸憑借著跨級的大空間、較為豐富的配置以及優異的舒適性，一直在消費者中擁有著良好的口碑。而全新軒逸在繼承了上代車型的優點后，將車內外兼修，在時尚性與豪華舒適性方面再次提升，并且以全新的1.8L車型主打，相信在隨后的新車上市發布之后，再定有一個合理的售價，必將在家用轎市場中定有一番作為。

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