原標題：富士康近20萬人趕工iPhone 17，富士康招工火爆背后：短期用工之痛，如何破解“年年招工年年走”困局？
流水線日夜不停，近20萬名工人兩班倒，成千上萬的iPhone 17從傳送帶上源源不斷產出，這場趕工盛宴背后，是一場依靠高額“返費”支撐的短期用工狂歡。
9月6日清晨，富士康鄭州港區招募中心門口，求職者們推著行李箱、抱著被褥前來應聘臨時工。他們像零件一樣被安排進一道道流程：填寫表格、拍廠牌照、檢查紋身、自主選擇是否體檢、分發廠牌。
與往年不同，今年9月開始，富士康鄭州港區首次允許臨時工“自主選擇是否體檢”。多名中介直言不諱：“主要是缺人。要是體檢查出血壓高點，就過不了。”
01 天價返費，招工現場火爆
“8月份返費最高9800元，那幾天高價的時候，一天都能進幾萬人，連著一個禮拜沒停過。”一名人力資源中介向界面新聞記者透露。今年富士康的招人數量明顯超過去年。
返費金額的波動直接反映了用工需求的緊迫程度。從今年6月底的4800元，三天后漲到5000元；7月下旬突破8000元；到8月最高點已達9800元。
雖然8月底一度回落到7300元，但9月初又迅速回升突破9000元，高價再次出現。這種波動與廠區用工缺口大小直接相關，返費越高，意味著用工需求越迫切。
02 流水線操作，日進數千人
港區人力服務中心的工作人員證實：“（最近）每天幾千人進來，量太大了。”招募中心門口，不斷有求職者帶著行李前來應聘，招募中心內，流程像流水線般高效運轉。
9月5日，記者以小時工身份進入富士康鄭州港區，目睹當日近2000名派遣工在分發現場等待的場景。大廳里，男女分區而坐，有人刷抖音打發時間，有人用河南話聊著被分配到的班次和車間消息。
目前，富士康鄭州港區正處于iPhone 17系列產品量產爬坡期，隨著投產規模逐步擴大，廠區對人力的需求持續上升。這座全球最大的iPhone制造基地正開足馬力迎接生產高峰。
03 兩班倒生產，20萬人趕工
在生產車間，近20萬名工人實行兩班倒制度，擰螺絲、貼膜、組裝零件。傳送帶持續輸送成型的iPhone 17，隨后產品進入包裝車間，被裝入印有蘋果logo的白色包裝盒。
這一人數規模并非歷史頂峰。據一位中介回憶：“（廠區）最多的時候能有40萬人。那時蘋果更火，也主要是富士康在做。現在訂單分散，不止富士康一家了。”
作為富士康在大陸的最大工廠，鄭州航空港廠區占地560萬平方米，沿雍州路分為A至K多個子廠區。這里每年8月中下旬至11月都會進入全年最繁忙時段，產線幾乎拉滿。
04 三類員工，應對用工波動
為應對用工波動，富士康將員工分為三類，匹配不同生產場景。小時工以小時計費，每干滿一個月分兩次發工資；返費工工資由額外返費和同工同酬薪資構成，干滿三個月后領取返費。
正式工底薪2100元，沒有返費，但有五險一金、入職激勵獎金、推薦獎金、加班費等。這種分類設計讓富士康能夠靈活應對生產周期的波動。
一位在富士康工作十幾年的老員工透露，這些派遣工的工期通常只有兩三個月，剛好覆蓋蘋果新品產量爬坡的關鍵時期。訂單消化完成后，廠區便會陸續開始“拆樓層”（縮減產線）。
05 生產現狀，接近滿負荷運轉
在鄭州港區工作近10年的線長黃運鵬介紹，目前港區整體產線開動率已達八到九成。雖然個別樓層還在生產iPhone 16等老機型，但主體產能已完全轉向iPhone 17系列。
“按照計劃，iPhone 16很快會進入EOP（量產結束）階段，鄭州產區這一兩周內就會停止該機型生產。” 舊機型僅在一兩個車間保留少量產線，為新機型讓路。
富士康集團一位人事主管表示，從8月起廠區加班強度陡然提升，“加班到飛起”，去年沒這么忙。至于后續生產節奏，還需要看新品發布后的市場反應。
06 流動性高，每日需補缺口
廠區人力需求并非“只進不出”。兩班倒模式消耗體力、加班成為常態，加上派遣工本身流動性較強，廠區每日都有員工離開，需要高頻招工補充缺口。
這種高流動性反映了臨時工群體的工作現狀。對他們來說，富士康是短期掙快錢的地方，而不是長期職業選擇。高額返費是他們忍受高強度勞動的主要動力。
筆者觀察到，這種用工模式雖然解決了短期人力需求，但也帶來了培訓成本高、技能積累不足等問題，可能影響長期生產品質和效率。
招聘現場的火爆場景終將消退。隨著iPhone 17系列量產爬坡期結束，這批臨時招募的工人將陸續離開富士康廠區。他們帶著三個月掙下的兩萬多元，再次融入社會。
而富士康的生產線上，新一代iPhone正在加快量產。這些手機將被送往全球各地的蘋果商店，最終到達消費者手中。很少有用戶會想到，這部時尚設備背后，是無數臨時工日夜加班的身影和一場高達9800元返費的用工博弈。
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