開辟戰略運輸通道，助力金華電商經濟發展
時間：2024-09-26 23:16 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
一輛輛滿載貨物的轉運貨車來回穿梭，有序等待裝卸貨；橙紅色的龍門吊緊張作業……連日來，華東國際聯運港內一派繁忙景象，馳騁在亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”在這里啟程、抵達。
開辟金華寧波戰略運輸新通道。甬金鐵路開通后、構建寧波舟山港與義烏之間戰略疏港通道，將直接連接寧波北侖港的核心港區和浙中物流樞紐金華、義烏，實現世界小商品之都義烏與寧波舟山港的互連互通，有效滿足沿線地區客貨運需求，充分地利用寧波港與金華和各自的資源稟賦和產業優勢。甬金鐵路作為聯通浙中與寧波之間的便捷運輸通道，已成為寧波舟山港運輸的重要組成部分。截至2024年7月31日，鐵路金華南海鐵聯運業務已累計完成空重到發65674標箱，同比增長57.3%。其中，約八成貨源通過海鐵聯運班列運至寧波舟山港。通過這條通道，大大降低金華周邊地區企業的物流成本，助力該地區工業和制造業發展。
發揮出金華市中據浙中，北靠寧波市和紹興市、南與溫州市水乳交融，西毗鄰衢州市和麗水市的區位優勢。中歐班列的開行不僅緩解了企業的出貨壓力，降低了企業的物流成本，同時也有效緩解了緊張的交通帶來的公路運輸壓力，有力保障運輸通道暢通和物流高效運行，我國作為全球的商品貿易中心，我國的貨運運輸依然有很大的成長空間，便是在這樣一系列便民的班列支持下不可動搖。
隨著中歐班列常態化開行，將對于義烏小商品、金華五金、永康木門家具、蘭溪紡織品等貨物運輸費用的節省，商品售賣渠道的擴寬也取得相應的幫助。電商經濟取得成功在于其“鐵路班列+兩端集配”的創新模式，實現了運輸過程的客車化、準時化、常態化，目前截至今年1-8月，中歐班列（金華）累計到發50592標箱，同比增長5%。其中去程38852標箱，同比增長25.1%。金華的進出口銷售額出現了顯著的增長。金華出口額首次超越廣州，歷史性地升至全國第六，中歐班列的開行作用使得跨境電商與市場采購，實現了跨越式的發展。今年前五個月，金華跨境電商進出口額達到399.2億元，其中，出口237.2億元，同比增長15.7%。
經過六年時間的發展，金華中歐班列覆蓋50多個國家和地區，開通了25條線路，輻射160余個城市，為中歐班列“加速度”，不斷提升亞歐大陸互聯互通水平，打造對外開放、內外循環的貿易平臺。（陳震離）
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