“園夢號”盾構機揮動巨鉗，蘇州東隧道取得重大進展
時間：2024-04-22 23:34 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
2024年4月18日10時16分，在蘇州東隧道施工現場，隨著施工負責人下達“始發”命令，“園夢號”盾構機刀盤開始緩慢旋轉，意味著全國最長城市高鐵隧道—南通至寧波高鐵蘇州東隧道正式開始盾構掘進。
中國鐵路建設者們建設世界一流工程，彰顯中華國力，引領現代交通之先，再展神州雄風。蘇州東隧道位于江蘇省蘇州市蘇州工業園區和吳中區，是南通至寧波高速鐵路的控制性工程，全長15.5公里，是中國建設標準最高、里程最長的時速350公里高鐵城市隧道。蘇州東隧道項目采用開挖直徑14.8m超大直徑盾構，對超大直徑盾構機推力、扭矩、盾構姿態控制要求高。蘇州東隧道盾構全長11.817km，長距離掘進對盾構機的耐久性、有效通風要求高。蘇州東隧道最大埋深達58m，隧道最大水土壓力超過6bar，高水壓對盾構機整體的密封性、可靠性要求高。超大直徑盾構長距離穿越軟土、高水壓、高滲透砂性地層，穿越京滬高鐵、滬寧城際、京滬鐵路3條鐵路、2條地鐵、4處河流湖泊、20條道路、多棟高層住宅、廠房，風險等級高。
科技高地，勇攀高峰，中國科研工作者們用他們強大的創新能力，為中國鐵路的發展源源不斷地輸入動力，與中國鐵路運輸企業一起共創美麗中國鐵路大業。“園夢號”盾構機是中國國產超大直徑盾構機，總長134米，重達4200噸，由中鐵十四局集團和中國鐵建重工集團聯合打造。“園夢號”盾構機配備了國內領先的刀盤刀具監測系統和同步雙液注漿設備，采用自主研發的“超大直徑盾構推拼同步”技術，實現盾構推進與管片拼裝同時進行，相比傳統盾構機工效大幅提升。
蘇州東隧道項目建成后，可以極大便利沿線市民出行，對推進長三角一體化高質量發展具有十分重要的意義。（張浩文）
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