細心調制，發送精準信號
時間：2022-10-23 11:09 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
39歲的柯曉賓，是有著19年繼電器調試經驗的“工匠”，中國鐵路通信信號集團西安工業集團沈陽鐵路信號有限責任公司電器中心調整三班班長。她調試的繼電器，是中國高鐵控制系統中的一種重要零部件。19年前，她走出校園來到公司上班，開始和這個零部件打起了交道，從事這個常人看起來有些枯燥的工作。(北青網10月15日)
據了解，繼電器是一種高精密的列車信號系統控制設備，列車轉向變軌全靠道岔，而每一次道岔轉換、信號開放、列車通過，都要靠無數繼電器的協調動作來完成。柯曉賓一手拿著繼電器，一手握著扁嘴鉗，工作起來一坐就是一天，就是給繼電器“把脈問診”，確保每一臺設備“零缺陷、零誤差、零返所”。
檢測工作有著極其復雜的檢修流程，從卸罩開始檢修，到驗收完合罩準備出庫，中間需要經歷50多道工序。繼電器的每個同類接點必要嚴格保證同時接觸或同時斷開，齊度誤差不能大于0.1毫米，接點間隙必須保持在0.35毫米以下。為了進一步提高繼電器的出所合格率，鐵路部門用7種輪修繼電器制定相應的控制措施和質量標準，同時“一對一”搭班組成雙人作業組，個人檢修完成后兩人交叉再進行互檢把關。在驗收環節，嚴格執行驗收制度，進一步提高合格率，出所之前，再過一道“安檢”，才能貼上標簽出所，確保萬無一失。
高鐵運行需要控制系統的支撐，而確保列車運行過程中的信號精準。列車的安全運行需要的是深耕技術的愛崗人。柯曉賓多年的努力和堅持讓沈陽高鐵線有了更堅實的保障，也為控制系統的信號做出極大的貢獻。一個又一個像柯曉賓一樣的鐵路工作者用自己最真誠的態度、最細心的工作質量，為列車保駕護航，延續著新時代鐵路人的精神。（范凱露）
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