誰說坐火車很枯燥，這樣出行又美麗又環保
時間：2021-08-15 18:03 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
據悉，中老鐵路玉溪至磨憨段已完成綠化工程346萬平方米，沿線已基本呈現“四季常綠，站區有花”“景隨路走，綠隨車移”的綠色生態景觀。建成通車后，乘坐列車感受沿途風光將成為旅客的美好體驗。（楊敏、新浪新聞）
在高鐵還未普及時，綠皮車，快速車是我們老百姓共同的回憶。哐當哐當，來回搖晃的車廂；窗外一成不變的景色；車里彌漫著泡面的味道；如果碰到旅客量大的時候，大家都是摩肩接踵的；那時候，坐火車真的是一件辛苦事。
如今高鐵在飛速建設，在華夏大地上，勾勒出一筆筆水墨，渲染出一個個“經濟圈”。我們普速鐵路的車廂也不斷地在升級，出行也愈加舒適，溫馨。坐在火車上，瞭望窗外，神州大地上的瑰麗奇絕皆能夠盡收眼底。這不，如今又一條新的線路即將就要開通，而這條線路上的景色更加美麗。
中老鐵路，從我國云南玉溪輾轉千里至老撾萬象。穿越了群山的壁立千仞；俯瞰了溝谷的幽深沉寂；跨過了熱帶雨林的潺潺郁郁；到達風格迥異的他鄉。從高原到平地，從此鄉到他鄉，一條鐵路涵蓋的自然風光、人文風光便是如此豐富。坐上這趟火車，又怎么會覺得枯燥無聊呢？這一路的瑰麗怎能讓人釋懷��！
綠水青山就是金山銀山。中老鐵路玉溪至磨憨段始終把生態環保理念貫穿鐵路建設全過程，高標準高質量推進沿線環境保護工作，參考沿線地域特色和景觀文化，種植具有代表性的綠植，做到既整體協調又各具特色。
中老鐵路的生態環保理念映射了鐵路部門對生態建設的不遺余力。青島四方區8.2公里線路旁垃圾成堆，蚊蟲滋生，為整治環境，消除污染，鐵路部門在兩側共栽種樹木7800顆；臨河至策克鐵路，全線700公里，穿越我國烏蘭布和、亞碼雷克、巴丹吉林三大沙漠，為防治風沙，鐵路部門在沿線種下6萬余顆梭梭樹；西藏拉日鐵路沿線3000畝綠化林，成了高原上涵養水源，防治風沙的哨兵。這一項項擲地有聲的措施，體現出的是鐵路部門對生態文明建設的不遺余力。
我國如今正在大力發展“碳達峰、碳中和”戰略，鐵路部門如今的電力化改造已經達到74.9%，高鐵全面電力改造。與此同時國家鐵路燃油年消耗量已從最高峰的1985年583萬噸下降到231萬噸，降幅達60%，相當于每年減少二氧化碳排放1256萬噸。所以說,如今再做火車出行真是又環保又經濟還能享受沿途變幻的風景，當真是“給個皇帝也不做，偷得浮生半日閑。”
中老鐵路即將就要開通了，雙語服務人員也陸續培訓到位。真希望可以坐著這趟車去看看沿途的山川溝谷、聽聽車上乘客的綿綿俚語。坐著最美的鐵路，感受中國的美。世界這么大，一起去看看吧！（黎文韜）
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