為了增加人氣，花都空港經濟區里將建一個大型住宅小區？昨日，在廣州市規委會上，這一改變用地性質的規劃申請被“叫停”。不少專家表示，空港經濟區內從商業用地調整為住宅用地的理由不充分。廣州市市長陳建華最終拍板，在空港經濟區控規未穩定的情況下，不改變用地性質。副市長王東也出席了昨日的會議。
距機場5公里欲建住宅區
昨日的規委會上，廣州市土地開發中心提交審議“花都區迎賓大道南HDJ07-10地塊控制性詳細規劃修改”，欲將空港經濟區內兩塊面積近10萬平方米的商業金融用地變成二類居住用地。
項目位于花都區新華街迎賓大道以南，東側緊鄰黃岡中學廣州學校。西北部是合和新城，約42萬平方米；東邊5公里則是白云機場。
在《廣州市空港經濟區核心區城市設計及控規性詳細規劃》中，該地塊的用地性質為商業金融業用地，容積率為2.8，建筑密度為40%，建筑限高為36米。按照規劃，變成二類居住用地后，地塊的容積率保持在2.8，計算容積率面積為264656平方米，建28棟住宅。
商業金融用地要能“守”
土地開發中心表示，規劃地塊靠近機場，為更易土地出讓及增加人氣，應適當增加居住功能。保持容積率不變且降低建筑密度，可以營造適宜的居住環境。而且，該地塊周邊共有8塊商業金融用地，一起推出市場恐怕沒人買。
對此，不少規委會專家表示了反對。有專家表示，空港規劃一定要有一個“守”的過程，要有聚集效應，如果一下子沒人來就調用地性質，恐怕要步當年珠江新城的后塵，“將商業金融用地用來蓋住宅，現在又后悔了�！�
噪聲大不利于居住
該地塊臨近機場，噪聲問題也受到關注。有專家表示，住宅區一般要在55分貝以下，而這一地塊已經達到了70分貝。
陳建華表示，該地塊在迎賓大道邊上，做住宅不太合適，“而且現在看來改為住宅土地價值也不高，規劃道路還未通，周邊配套也欠佳。在空港經濟區控規還未最后穩定的情況下，不要改變用地性質，先放一放再定�！�
陳建華還表示，對于噪聲影響，該地塊可以考慮建一些不受影響的項目。(記者 杜娟)
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