“可以說，廣州潤芯的北斗射頻芯片的行業領先位置是毋庸置疑的。”海格通信集團副總經理、廣州潤芯總經理文俊偉說。2013年11月，在北斗辦組織的全國北斗射頻芯片比測中，海格通信旗下廣州潤芯在多家參評單位中力壓群雄，以優異成績90.39分領先其他品牌，連續幾年坐穩領導品牌的位置。而在整個北斗產業中，因為海格通信廣州潤芯在芯片領域的貢獻，母公司海格通信(002465)構筑了北斗領域“芯片-模塊-天線-終端-系統-運營”的全產業鏈并確立牢固的行業領先優勢。
北斗導航示意圖
北斗、GPS雙模的突破
北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星定位與通信系統，是成熟的衛星導航系統，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具短報文通信能力。
在全球范圍內，北斗、GPS雙模應用正在興起。預計到2020年，中國的導航通信市場將達到4000億元。廣州潤芯創造著兩個意義重大的“第一”。首先，廣州潤芯是最早研發出商用的北斗芯片的廠商。再則，廣州潤芯研發的多模通信導航芯片，蟬聯射頻芯片比測第一，成為導航通信發展戰略的重要廠商。雙模設備將成為主流，連老牌的芯片商也積極進入雙模芯片研發。2013年，相關領導先后到潤芯考察調研，對潤芯支持國家通信導航戰略發展表示支持。
小型化自建
導航通信系統成為可能
海格通信旗下廣州潤芯在北斗系統還有一個新的建樹，就是當一些人口地域小型化的國家希望自建導航通信系統，海格通信廣州潤芯提供并保障其中最重要的核心器件。
作為北斗導航系統備份的導航通信融合系統，是目前衛星導航領域另外一個秘密武器。導航通信融合系統是轉發式衛星導航定位系統，即導航電文及測距碼在地面產生，上行至衛星，利用衛星上的信號轉發器，再下行廣播給用戶定位。這樣，系統比起GPS來說，就可以少發射甚至不發射專門的導航衛星，而利用現有商用的通信衛星或“退役”的衛星比較靈活地組成導航星座。因此，導航通信融合系統的投入成本低、建設周期短，大約只需要30億元人民幣和兩三年時間，就能迅速建設一個覆蓋三分之一地球、且包括中國國土在內的系統。
從系統實現功能的角度來看，現有的GPS只有導航定位功能，無法在系統內解決回傳通信問題。與GPS等衛星導航定位系統相比，導航通信融合系統借助通信衛星上豐富的轉發器資源，可以提供位置和時間信息的回傳、交流、傳輸、溝通，使系統實現導航通信一體化功能。
國家天文臺導航通信融合分系統小型化射頻模塊項目是標志著潤芯北斗導航和通信融合的射頻芯片在行業及民用市場取得重要突破。海格通信副總經理、廣州潤芯總經理文俊偉說：“因為楊海洲董事長的遠見和布局，海格通信在北斗領域已構筑‘芯片-模塊-天線-終端-系統-運營’的全產業鏈發展模式，更加鞏固海格通信在北斗領域的領先優勢。”
海格集團副總經理、廣州潤芯總經理文俊偉（編輯 蔡明奕）
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