電動自行車引發的交通事故近年來屢見報端，媒體呼吁電動自行車出臺國家標準的呼聲也越來越強烈。由于技術準入門檻低，缺乏統一的標準，目前國內的電動自行車生產廠商各有標準，因此，大街上行駛的電動車五花八門，甚至有些電動自行車摩托車化。
電動自行車事故上升，原因分析有幾點：
一、速度過快。老話說：“十次事故九次快”。馬力大、爬坡力強等往往都會成為電動自行車的宣傳賣點，然而，由于電動自行車相對于摩托車在重量上比較輕，因此，馬力大了，速度也就快，因此事故也就容易產生了。有些電動車的電機功率大，出廠時往往會在電機上加裝限速器，然而，相當一部分車主會在維修處將限速器拆掉。
根據分析，在電動自行車交通事故中，一個比較普遍的情況就是電動自行車的駕駛人是因為剎車或者躲閃不及，撞上了固定障礙物，造成了事故。
二、交通法規意識不強。電動車跟摩托車的外觀相似，可以歸結到機動車的序列里。但電動車又不允許在機動車道上行駛，混雜在自行車道行駛的電動車，由于速度比較快、電機推動力強，因此，與自行車和行人發生交通事故，殺傷力也比較強。同時，電動自行車主很少有戴安全帽的，車輛的輕便化往往也使車主電動自行車闖紅燈、隨意橫穿道路、占據機動車道等違規現象比較普遍。
三、電動自行車綜合安全性能差。電動自行車的輪胎一般都比摩托車窄，與地面的摩擦力小也就導致電動車的穩定性較差。因此，電動車往往都要求時速在20公里以下，然而，實際情況中，電動車速度一般都在30公里左右。同時，電動車的剎車系統性能都一般。由于成本的限制，很多電動自行車的剎車系統往往都是低成本的部件，也導致事故率的發生。還有電動自行車的外殼都是塑料，因此車輛的安全性也比較差。
因此，電動自行車在生產的安全標準和管理上，都有亟待完善的地方。電動自行車的出現本應該是方便老百姓的出行，不應成為馬路上越來越危險的安全隱患。
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