看起來，汽車電商的數據令人興奮，但事實的確如此嗎？但據小編調查，雖然銷售數據好看，但過多的讓利讓很多經銷商吃不消。除此之外，由于提車、售后等還是要通過實體店進行，網上賣車在很長一段時間內將只是一種附加形式。
今年，諸多汽車品牌集體“觸網”，希望借助一根網線創造出汽車消費的奇跡。一時間，汽車之家、易車、搜狐等所謂“汽車電商”崛地而起，聲稱自己開啟了汽車電商的元年。
近日，多家電商網站的汽車網購相關數據陸續出爐。其中一組數據引起了筆者的好奇。據統計，僅11月11日一天，某汽車電商發起的促銷活動收獲總訂單量60556臺，訂購總金額達92.05億。該網站還獲得60多萬條銷售線索，其中APP客戶端收獲近13萬條，占總數的21.3%。該網站員工甚至聲稱：“最高峰時每秒鐘預訂出三四輛!”
看起來，汽車電商的數據令人興奮，但事實的確如此嗎?但據小編調查，雖然銷售數據好看，但過多的讓利讓很多經銷商吃不消。除此之外，由于提車、售后等還是要通過實體店進行，網上賣車在很長一段時間內將只是一種附加形式。
今年“雙11“大戰的硝煙味在半個月前就已經可以嗅到，各大電商交易平臺中既有東風標致、上海通用、上海大眾、北京汽車、比亞迪等合資和自主品牌，也不乏奔馳、奧迪等高端豪華品牌的身影。
汽車之家官方數據顯示，今年“雙11“共賣出汽車17776輛，訂購總金額達26.43億元。易車網“雙11“推出的易車惠大團購總訂單量達90466輛，訂單額超過117億元。搜狐汽車線上訂單量為60556輛。
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