8月初，部分車企陸續公布了其各自在華的7月份的銷量數據。整體看來，多數車企銷量都呈現增長趨勢，而自主品牌更是表現強勁。
傳統淡季的7月，車市銷量淡季不淡，多數車企銷量都呈現增長趨勢。一反常態，淡季銷量超預期的7月車市是何以造就的?下半年的汽車業績是否能延續7月奇跡超預期增長?美、日系車一增一減
自主品牌表現強勁。據江鈴、江淮、長城、長安等4家中國車企的7月份產銷快報顯示，這些自主品牌車企均超額完成了預期銷量。其中，長安汽車(微博)7月份銷量12.46萬，同比增長31%，不但同比增速遠高于6月份的增長6.39%，更高于去年7月的銷量增長9.54%，奪自主品牌銷售冠軍。
日系品牌持續低迷。豐田、本田2家主要日系車企公布的官方數據顯示，7月份豐田中國銷量同比下降3.5%，本田中國銷量同比下降1.7%。豐田在華合資企業一汽豐田相關人士向南都記者表示，進入下半年，隨著幾款新車的密集投放，將回歸銷售同比增長。
美系車獨占鰲頭。來自長安福特7月份產銷快報顯示，銷量5.39萬輛，同比增長103.57%，奪人眼球的增速讓長安福特穩坐車市7月銷量增長冠軍寶座。
每年的七八月份都是車市傳統的購車最淡季，銷量同比或者環比都會有所下降。全國乘用車市場信息聯席會此前曾預測，7月國內乘用車銷量同比增幅將超過16%，與經濟基本面繼續背離，大大超出此前的市場預期。
編輯評語
今年7月一反常態，整體銷量超預期。汽車行業分析師張志勇)認為，好的車企優勢強銷量就會持續增加，而較弱的車企銷量則會更少。
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