東風重組福汽一事塵埃落定。協議簽署之后，將對福建省的汽車行業產生深遠的影響。
東風公司內部透露，東風福汽雙方將于5月16日上午十點簽署戰略框架協議。已進行多時的東風重組福汽一事終于塵埃落定。據業內人士透露，東風汽車公司將整合福汽集團旗下的乘用車板塊，包括東南汽車和新上馬的新龍馬微車項目，而廈門金龍客車和福建奔馳等商用車板塊或不在重組之列。
東風重組福汽后，福汽將作為東風南方基地，被列入“東風大自主”板塊。
早在2009年，業內就不斷傳出福建汽車被重組的消息。期間東風、北汽、廣汽都曾作為“緋聞對象”見諸報端。直到2012年，東風與福汽達成初步合作意向，重組之事基本敲定。隨后東風對福汽整體業務發展及財務狀況進行了考察，并形成合作備忘錄;2012年8月底，雙方又進行了戰略合作框架協議的會談。
福建省汽車工業集團有限公司,成立于1992年，為福建省屬國有獨資公司，主要從事汽車項目投資、汽車及零部件的生產、研發、物流、貿易服務等�，F旗下企業主要包括：東南(福建)汽車工業有限公司、福建戴姆勒汽車工業有限公司、廈門金龍汽車集團、福建新龍馬汽車股份有限公司、廈門經貿集團、福汽集團汽車工程研究院等。
目前福建汽車集團已初步形成以福州為中心的轎車輕型車生產基地、以廈門為中心的大中客車生產基地、和以龍巖為中心的載重汽車生產基地等三大產業集群的產業布局，并正在打造以整車廠為依托、同時向產業鏈上下游延伸、具有高附加值的產業發展格局。
作為福建汽車的主要轎車項目，2013年1至4月，東南汽車累計實現銷量、營業收入、利潤總額分別比去年同期增長18.96%、7.63%、65.34%。
2011年12月，東風公司發布了自主品牌“乾”D300計劃，提出到2016年自主品牌實現銷量300萬輛。2012年，東風“乾”D300計劃實現良好開局，公司自主品牌汽車累計銷售112萬輛，其中，商用車在行業持續低迷考驗中，完成了預期;自主品牌乘用車銷量突破50萬輛，同比增長27%。
5月10日，A股上市公司東風汽車(600006)開始出現異常波動，并連續兩個交易日漲停，5月14日，上交所交易提示稱，因東風汽車(600006)未披露股票交易異常波動公告，公司股票于2013年5月14日起停牌。
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