10月8日到明年6月30日，成都市二環路至三環路之間的所有道路將進行限號限行。明日起，成都市區33條公交線路將率先推行免費乘坐，坐地鐵也將享受八折票價優惠。而月底前還將再新增11條免費線路。
明日起，成都市區33條公交線路將率先推行免費乘坐，而月底前還將再新增11條免費線路。據公交集團線網中心相關負責人介紹，免費的44條公交線路中，70%以上的運行里程都在實行限行的區域內。免費線路在駛出限行區域后仍將免費，實行全線免費。
繼今年4月26日起在部分路段實行車輛尾號限行后，從10月8日到明年6月30日，成都市二環路至三環路之間的所有道路將進行限號限行。為方便市民在尾號限行期間選擇公共交通出行方式，從10月10日至明年6月30日，成都市將陸續開通44條免費公交線路，乘坐地鐵也將享受八折票價優惠。
成都公交免費分析
成都市推出免費公交，是有條件限制的。一方面有時間限制，只從10月10日至明年6月30日，并非是永久性免費;另一方面免費的路線也不是全部，只是限行區內44條公交線路。
這種有限制的免費公交，能起到什么效果，能不能培育市民的“公交習慣”，現在還未可知。不過，免費也是有副作用的。比如會造成免費公交車擁擠不堪，這在一些地方的免費公共交通試驗中已經得到印證。
如何讓公交車吸引市民?價格低是一方面，另一方面最重要的，還是快捷方便。“免費公交”更多的或許還是“宣傳”意義，很難全面推廣，更難以持久。而“低價公交”、“便捷公交”，應該成為每個城市的追求。
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