在配置上，E-jet還擁有一個集智能手機、信息顯示等多功能于一身的I-KEY專用鑰匙，并嵌入方向盤實現與車連接。車內實時聯網，應用廣汽自主研發的“TelemATics”智能化信息操作系統，信息界面實現人性化互動，實現了汽車的信息化、智能化、情感化和生活化。
此前，廣汽已有“E-linker”小型純電多功能概念車、傳祺增程式純電動、油電混合動力、插電式四驅混合動力等多款新能源車型問世。從不斷亮相的綠色動力車型可以看出，廣汽的新能源車戰略已有實質性進展。
氫動力篇
●奔馳F125氫動力概念車(亮相)
●新車亮點：氫動力驅動
奔馳F125概念車采用了毆翼車門設計，前臉造型極具科技感。不僅如此，在車身材料上該車主要由碳纖維、鋁合金以及塑料聯合打造而成。
在奔馳F125概念車上，我們還提前看到了未來奔馳公司的遠程信息處理系統：@yourCOMAND云端信息娛樂系統，通過它駕駛員可與車輛進行人車互動，所有指令基本都可由語音、觸控和手勢完成。甚至你可以通過一臺電腦或智能手機對車載導航或娛樂系統進行遠程配置，從而進一步發揮移動互聯網帶來的便利。
奔馳F125概念車采用氫動力驅動，與傳統技術不同的是，它一體化的復合儲氫單元首次將儲氫罐和車身結構整合在一起，而氣壓僅為30帕的儲氫罐與現在使用的高達700帕的高壓儲氫罐相比，更加緊湊也更安全。
動力方面，奔馳F125電動馬達可以輸出231馬力的功率，極速達220km/h，百公里加速時間僅為4.9秒。而如此強勁的動力百公里卻只需消耗氫0.79kg，如果裝滿燃料箱一次最遠可行駛1000Km，完全滿足日常出行需求。
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