“本屆成都車展不僅從一個區域性的車展快速蝶變為國際化A級車展，而且在傳遞品牌價值的同時，其銷量也非常可觀，這有望引爆汽車消費，從而帶動區域汽車產業的發展。”——中國貿易促進會汽車行業委員會會長王俠
昨日下午6點，以“綠色科技·樂駕成都”為主題的第十五屆成都車展，在成都世紀城新國際會展中心完美收官。作為中國西部地區最具規模和影響力的車展，本屆成都車展以高水平、高規格、高質量的理念，為汽車廠商、汽車消費者和愛好者呈獻了一場最具人氣和吸引力的西部汽車盛宴。據統計，在為期10天的展會中，共吸引觀眾55萬人次，銷售車輛11673輛。
巨頭云集48款新車首發
作為中國西部汽車市場的重要戰略陣地，本屆成都車展，吸引了國際巨頭、合資品牌、自主品牌云集而來，幾乎是“一個不能少”。奔馳、寶馬、奧迪高調參展，展位面積分別達到1800、1600和2000平方米；東風悅達起亞、東風日產、廣汽豐田和北京現代此次參展面積均在1200平方米以上；國內一汽、上汽、東風、長安如約而至；奇瑞、吉利、比亞迪的參展面積也紛紛突破1000平方米；克萊斯勒、謳歌、雪鐵龍DS、現代更是打破以往經銷商參展的方式，首次以廠家身份直面成都觀眾；此外，歐寶、斯柯達、西雅特、菲亞特、雷諾、凱迪拉克、英菲尼迪、斯巴魯等小眾車型也紛紛亮相。
作為車展的重頭戲，各汽車廠商都帶來了旗下最新、最具代表性的車型。在展會媒體日上，除了有22臺概念車外，還有6臺全球首發車、15臺全國首發車、27臺西部首發車，共計48款首發新車，數量創歷屆之最。其中，參展的2013款全新捷豹XF和XJ、謳歌NSX、東風悅達起亞K3、一汽大眾全新捷達和江鈴域虎屬于全球首發車型。
撬動銷量售出汽車11673輛
眾所周知，去年至今，在一線城市限購飽和、車市調整的局勢下，國內汽車市場一直低迷。成都作為中國西部最重要的汽車消費市場，已從二線市場變成了一線市場，成為所有汽車廠商眼中的新增長點。同時，成都車展一直都很“接地氣”，以銷售見長，可謂今年車市的一根救命稻草，重要作用不言而喻。這讓所有車商看到了銷售增長的希望，于是都拼命展示自己的產品、技術、品牌，甚至不惜打折降價，吸引消費者。據悉，為期10天的展會，共吸引觀眾55萬人次，售出車輛11673輛，其中豪車銷售873輛。
對此，中國貿易促進會汽車行業委員會會長、成都車展組委會秘書長王俠認為：“成都車展，經過15載的磨礪沉淀，集合了本土智慧和國際風范，攀上了一個又一個難以逾越的高峰，在中國西部閃爍著價值和品牌的光芒。本屆成都車展不僅從一個區域性的車展快速蝶變為國際化A級車展，而且在傳遞品牌價值的同時，其銷量也非常可觀，這有望引爆汽車消費，從而帶動區域汽車產業的發展。”
規模空前中外媒體聚焦車展
成都車展自創辦以來，通過注入大量先進理念、豐富資源以及創新元素，地位不斷攀升。時至今日，已成為中國第四、西部第一的車展品牌，不僅受到全國汽車廠商高度重視，也吸引到前所未有的媒體陣容，共有1957家媒體的5182名記者參與報道。其中，既有中央電視臺、新華社、中新社、南方日報、文匯報、香港大公報等國內主流媒體記者親赴現場，也有國外記者遠赴成都，第一時間傳播車展的最新動態及盛況。
/記者觀察/
成都車展 很暖心
第十五屆成都車展已經落幕，如果非要用個詞來形容此次車展，我覺得是——暖心！
首先，作為一個大型展覽，成都車展充分發揮了“以人為本”的理念。在場館十分緊俏的情況下，不僅專門設有400平方米的“觀眾休息大廳”，在館前風雨廊下配備若干休息凳，而且還在展館內外立有便餐區、快餐點、免費飲水點，以方便觀眾就餐、飲水、休息。甚至在9月1、2日的大雨中，還免費發放一次性雨衣，以解觀眾之所急。這無疑暖了許多市民的心，讓他們在累了能休息、渴了能喝水、下雨有傘擋中小小感動了一下。
更重要的是，對于參展車商而言，在今年汽車市場低迷的情況下，他們齊聚以銷售為主的成都車展，除了展示產品、品牌外，更看重成都人敢于消費、心態樂觀、包容性強的特征，希望最終能夠帶動汽車銷量，突破市場困境。最終，成都車展沒有讓車商失望，成都人也沒有讓車商失望，在短短的10天中，參展人數達55萬，銷售車輛11673輛，這無疑給中國車市注入了一劑強心劑，也無疑暖了車商的心。
本版采寫 華西都市報記者王敏成攝影陳羽嘯
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://www.bb0031.cn/
