原標題：探秘一汽奔騰工廠 揭開T77品質之謎
如今SUV市場火爆依舊，自主品牌試水該市場后都獲得了很好的反響。一汽奔騰也迎來了全新SUV車型——T77。今天我們走進一汽轎車發傳中心和總裝車間，看看這款炫酷的SUV一汽奔騰T77是如何生產的。
本次參觀的一汽奔騰事業部二工廠，占地面積達27萬平方米，實際建筑面積20萬平方米，生產能力為20萬輛/年，可稱得上是中國汽車自主品牌的“搖籃”，而奔騰全系車型也均產自這里。
優質工廠+高效生產=高質一汽奔騰T77
本次參觀的一汽奔騰事業部二工廠，占地面積達27萬平方米，實際建筑面積20萬平方米，生產能力為20萬輛/年，可稱得上是中國汽車自主品牌的“搖籃”，而奔騰全系車型也均產自這里。
一汽奔騰華東區域總經理劉世彪先生說：本次主要帶領大家參觀沖壓、焊裝、總裝三大車間。其中沖壓C線整條生產線是目前國內非常先進的，目前國內北京奔馳、華晨寶馬、一汽大眾、長安福特幾家廠商采用這種先進沖壓設備;焊裝車間擁有焊接、搬運、涂膠等機器人共336臺，車間生產線分為地板分焊線、地板主焊線、側圍主焊線、小件線、骨架主焊線、調整線、壓合線等，具有很高的自動化水平;總裝車間采用的RGV設備、自動涂膠機器人系統、淋雨間等，保證每輛車經過嚴格的生產和檢查，最終發往各經銷店。奔騰車輛在生產過程中，三大車間嚴格把控生產質量，采用新進的生產技術，保證奔騰車型的安全性與舒適性。
奔騰的高品質究竟從何而來?
幾乎所有參觀工廠第一站，都是沖壓車間。因為，就在這里，毫無生氣的鋼板變成了汽車雛形。沖壓車間共有A、B、C、D 4條生產線，均是全自動化生產。其高效、精度更高的模具以及來自大廠的鋼材等等，都讓汽車車身最基礎部分的質量有了一個極為牢靠的保障。
我們還觀察到幾位質檢工人的工作狀態，可以說他們的手和眼非常“毒”，對產品質量有著高標準的挑剔和要求。在我們眼中已經很完美的產品，他們一眼就能看到其中的瑕疵，指出后返工重來。
參觀完沖壓之后，我們來到了今天的第二站-焊裝車間。在參觀過程中，恍惚覺得觀摩了一場現實版的“機器人大戰”，在搬運、點焊、凸焊等專業性操作中，所有機器人都有條不紊，據講解員介紹，這里總共有336臺機器人，其自動化率已經到達了77%，在替代人為操作的同時提升了車身焊接點質量的可靠性、一致性、穩定性。
緊接著我們來到了總裝車間， 總裝車間作為出產成品的地方，最重要的是效率和精度，以及對于質量的嚴格把控。而一汽奔騰的總裝車間占地面積7.3萬平方米，共有裝配工位215個，檢查檢測工位40個，設計年產量20萬輛，采用雙班制生產，極限節拍1.08分鐘(即每1.08分鐘就有一輛整車下線)， 這樣的極限生產速度快的有點讓人咂舌。
不過在很多消費者眼中，汽車是很簡單的一堆機械的組裝，因此對它少了一些敬畏。此次通過參觀二工廠，我們最大的感受就是：汽車生產比我們想象中嚴肅多了，應心存敬畏!那么多工程師的工作艱辛程度我們可能都想象不到，而正是因為他們追求完美的工作態度，我們才得以擁有更好的汽車。
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