原標題：秒殺寶馬、奧迪，指南者1.4T發動機究竟牛在哪？
全新一代Jeep指南者巴西全球首秀后引爆的媒體關注，很多人對它的王者歸來都充滿期待！其中，最引人注目的當屬其全新搭載的史上最強1.4T 渦輪增壓發動機。呼吸瞬間即能拿下大獎，憑借出色性能被評為“小排量發動機之王”，正是因為配備了Multi-Air技術，才成就了這款史上最強1.4T發動機。
目前，該技術已經服役于全新Jeep自由光身上。運用Multi-Air技術，可是老司機！
媒體朋友們怎么看？
依靠全新的外型設計和差異化定位，以及最新的動力系統，這款車型極有可能成為合資SUV市場的又一位實力干將。
——《汽研社》
賬面數據固然重要，但別忘了升功率。1.4T車型全新Jeep指南者領先于奧迪Q3，甚至更遠超CRV的2.0L發動機。
——《車圖騰》
Jeep的號召力不容小覷，新指南者應該會成為一顆深水炸彈，水更混了。
——《ams車評》
Jeep這次絕對是左右兼顧。既考慮到擔心油耗的消費者，又照顧到對大排量自吸情有獨鐘的愛好者。未來搭載2.4升后，經濟購車和情懷購車兩不誤。
——《網通社》
年內，Jeep國產化車型將達到3款。無疑，全新Jeep指南者攜廣汽菲克的深厚期待，將在龐大的SUV市場攪動一番！
——《汽車評價》
全新一代Jeep指南者的王者歸來，以“外剛內柔”的超級“家”值，重塑家庭SUV選擇新標準，樹立中國主流家庭SUV市場新標桿的同時，也使得Jeep品牌在13-30萬元區間的主流SUV市場構建起了最完整的產品布局，進一步鞏固了全球SUV領導品牌的地位。
那么問題來了，Multi-Air技術究竟是怎樣的一種存在？漲姿勢的時候到了！
為什么被評為“小排量發動機之王”？
憑借獨創的Multi-Air2®電子液壓氣門正時升程全時可變技術，全新一代Jeep指南者將動力提升、燃油經濟性、節能環保三大優勢融于一身。
僅僅1.4升的排量就可以輸出約121千瓦最大功率，在2500轉即爆發出250牛·米峰值扭矩，升功率更是達到驚人的86千瓦，完勝市場上主流1.6T、1.8T、2.0L排量發動機的性能，表現可謂冠絕同級。而其百公里約7.2升油耗，也達到同級超低水平！小排量之王，當之無愧！
Multi-Air技術有哪些技能優勢？
自由呼吸
Multi-Air2®電子液壓氣門正時升程全時可變技術，相比傳統的凸輪軸控制進排氣過程，它在進氣門端取消了凸輪機構，而用電子液壓控制氣門開閉，能直接做到任意控制進氣門的開啟時間長短和角度高低。由此實現進氣門升程及正時的無級可調，使得發動機可以“自由呼吸”，發動機性能隨之提升。
隨叫隨到
通過進氣門開度來控制進氣流量，可以減少泵氣損失，提高發動機響應速度，實現動力隨叫隨到。
節能環保
采用Multi-Air技術的發動機，相比其他同排量發動機還可以減少CO2和碳氫化合物排放40%，減少氮氧化物排放60%，真正將節能環保落到實處了！
這款發動機還有哪些驚喜？
全新一代1.4T FIRE Multi-Air2®發動機正是這樣一款兼具超強性能、超低油耗、節能環保三大優勢的發動機。
目前該發動機已經裝配于菲克集團旗下意大利著名超級跑車品牌阿爾法·羅密歐Giulietta車型之上。
運用Multi-Air技術的老司機！
除了配備1.4T FIRE Multi-Air2®發動機之外，全新一代Jeep指南者還配備了同級中絕無僅有，搭配9速自動變速箱和2.4升虎鯊發動機的動力總成。這兩款采用Multi-Air技術的發動機構成了全新一代Jeep指南者的雙標桿動力總成。
作為歐美專業級家庭SUV，全新一代Jeep指南者不僅擁有堪比日系車的超低油耗，而且提供了性能更強、更節能環保的家庭出行綜合解決方案。歐系性能，日系油耗，這樣一臺歐美專業級家庭SUV，11月即將國內重磅亮相，讓我們敬請期待！
（--廣-告）
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