■記者張萌通訊員薛蜜星
本報訊這兩天，細心的市民會發現，市區中環南路的非機動車道已經被圍欄圍起，里面正在進行道路施工。中環南路作為嘉興市區東西向的主干道，是許多市民上下班的必經之地。為此，他們也發出這樣的疑惑，看起來還算“硬朗”的中環南路為什么要進行改造呢？改造的具體內容包括哪些？整個改造期間交通如何組織？帶著這些問題，記者向嘉城集團相關負責人員進行了詳細了解。
中環南路將整體進行提升
據了解，中環南路建設于1998年，至今并沒有經過大范圍維修。僅僅在2014年，中環南路在非機動車道專門設置了一條公交專用線，并對部分路口進行渠化改造。此次中環南路改造范圍為中環西路至三環東路，全長8.4公里。
“從我們前期道路巡查來看，有些路段道路破損還是很嚴重的。”嘉城集團總師室主任方海華告訴記者，如人行道破損、非機動車道破損以及車行道破損。這次道路改造中，這些破損地方都要進行結構翻修，原來道路側平石也需要更新。
與此同時，中環南路建好距今也有將近20年的時間，隨著時間的推移，原來這條并不熱鬧的主干道，如今道路兩旁已經高樓林立。“現在道路兩側的開發量上來后，一下暴雨，地下管道就來不及排放，這次改造也要把中環南路地下雨污管道進行重新梳理。”方海華表示。
另外，中環南路作為我市海綿城市建設重點示范道路，此次改造中，植物景觀也將結合海綿城市建設內涵進行改造。記者獲悉，中環南路海綿城市提升范圍在5公里左右，通過建設雨水花園，對雨水進行初步凈化后再排放。
最后，對中環南路進行改造也是城市治堵的要求。據方海華介紹，整條道路將完全按照公交專用道標準進行改造提升。之前部分公交站臺設在機非隔離帶，這次改造中公交站臺將移到道路兩側。
施工期間不采取封道措施
昨天上午，記者在中環南路與花園路交叉口看到，非機動車道已經被施工單位用圍欄圍起，不過道路一側預留出了大約2.5米寬度的通道，方便行人通行。該項目負責人金開銀告訴記者，目前道路施工主要在非機動車道和人行道上進行，對于有地下管道的路段先進行管道施工，對于無管道的路段先進行人行道施工。
“在施工過程中，不采取封道措施。”金開銀說，這樣做一方面是考慮中環南路車流量大，雖然施工對通行確實會存在一定的影響，但是希望把影響降到最低。目前，公交專用道已經進行施工，因此公交車將進入行車道行駛。
“當行車道進入施工期時，我們也會預留5.5米寬的道路，讓機動車通行。”金開銀說。最近由于道路施工，對道路兩側的公交站點會有影響，因此施工單位在機非隔離帶設立了臨時站點。“在施工結束后，這些臨時站點還是會被撤掉，并恢復綠化。”金開銀補充道。
據悉，中環南路改造將分五個標段分別管理，總投資約1.8億元，施工工期計劃在5個半月左右，今年年底完工。
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