每年的暑假7、8月份，旅游業界都把它當作是旅游的旺季，可眼下承擔地接的眾多旅行社卻在暗自叫苦。每逢旺季，不僅車、房、導游難找，而且各種費用也都會跟著狂漲，今年的漲幅更是超出了許多旅行社的預期。
價格大漲，不敢接團了
“前段時間接的一個團，很累的行程，可幾天下來，旅行社不僅沒賺到錢，還虧了一萬多。”經營著一家旅行社的劉波告訴記者。
一到旺季，所有費用都在漲，酒店、航空、客運統統都在漲，而旅行社卻不敢隨便多漲，漲的高了，游客就不報團了。其次，酒店也是問題，酒店在市區中心的價格一般波動不會太大，因為酒店數量多，競爭大，但到了景點周邊就不一樣了，如在黃山、九寨溝等地，因為酒店房源有限，在旅游旺季，一度高漲達四倍之多，且酒店方作為賣方市場，態度強勢，“我們預定房間都一定要先交了錢才算，協議什么的根本不管用。”劉波無奈地表示。
“旺季車費大漲，但不用不行，漲價漲到說出去別人都不信的程度。”重慶中旅的部門經理陳廣輝稱，“提前報價，對方說還早，等到了用車的時候就開始坐地起價，比如事先說好的是一萬塊，而旺季來臨，出團的時候，旅行車的費用一下子就漲到了1.4-1.5萬元，漲幅高達30%-50%，但這樣的漲價，是沒有相關的部門進行監管的，旅行社更是沒有辦法。”
車子難找，票務難訂
而談到車票難買，南昌中國國旅的林鑫感慨不已。為了給參團游客購買南昌至北京的臥鋪車票，他費盡了周折，最后加價200元/張的手續費才買到。
據了解，林鑫接的這個團有31名北京游客，然而，林鑫提前一周托人到市內多個火車票售票點排隊購票，都一無所獲。接著他又找到南昌多家旅行社負責人，但對方均答復，南昌到北京屬于熱門線路，根本沒有多余的車票。直到出行前一天，林鑫才在一家旅行社湊齊了票，不過每張車票要加收手續費200元。
據業內人士介紹，暑假出行旺季一般到了8月下旬便逐漸收尾，九月份會進入旅游行業的短暫休整期，但由于今年“十一”假期長達8天，預計又將迎來一股新的旅游熱潮。投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://www.bb0031.cn/
