中國電動兩輪車即將登陸日本
時間：2025-09-22 21:22 來源：必應 責任編輯：曉鋒
原標題：中國電動兩輪車即將登陸日本
9月22日報道，全球主要的電動兩輪車制造商——中國雅迪集團控股有限公司將于11月正式進軍日本市場。首批推出的車型售價約為21萬日元（100日元約合4.81元人民幣——本報注），比本田等日本品牌便宜約30%。
報道稱，全球兩輪機動車市場仍以燃油動力為主，其中日本品牌占據了超過40%的份額。率先登陸日本市場的將是雅迪的摩登系列，其性能足以滿足日常代步需要，單次充電最大續航里程超過60公里。
據報道，之所以選在11月登陸日本市場，主要是因為日本將從當月起實施更為嚴格的摩托車尾氣排放標準。為滿足新規，各制造商將于10月底停止現有車型的生產，同時投入滿足新標準的汽油車。
本田和雅馬哈都有電動兩輪車在售，但最便宜的車型售價也在30萬日元左右，比雅迪高出10萬日元。也就是說，雅迪的電動兩輪車價格與汽油兩輪車處于同一水平，這將為那些想要更換老舊排放標準摩托車的消費者提供新選擇。
據報道，日本國內兩輪機動車的銷量曾在20世紀80年代達到年均300萬輛，之后由于少子高齡化等因素影響，2024年的銷量降至32萬輛。
報道稱，加強尾氣排放限制等市場環境的變化也給后來者帶來了商機。盡管雅迪進軍日本仍處在起步階段，但其已經制定了開拓日本電動兩輪車市場的戰略。
雅迪公司相關部門負責人表示，自主研發和生產電池等核心零部件是雅迪的強項，其在中國5000元人民幣以下兩輪電動車市場占有較高份額。目前雅迪在全球超過100個國家和地區擁有銷售網絡。
報道稱，本田、雅馬哈、鈴木、川崎四家日本企業占據了全球兩輪機動車市場四成以上的份額，一直以來憑借在內燃機領域的技術優勢確立了穩固的市場地位。但在脫碳理念興起后，兩輪車市場也悄然掀起了電動化轉型。矢野經濟研究所的數據顯示，2024年全球售出的兩輪機動車新車中，電動車占比已達8.5%，按照樂觀預期，這一比例2035年將擴大至18.8%。
中西汽車產業調研公司首席分析師中西孝樹指出：“兩輪機動車與四輪不同，其內燃機市場仍處在增長區間。日本品牌沒有成為電動化轉型急先鋒的必要。”由于存在價格居高不下、充電設施匱乏等問題，事實上在中國之外的地區，電動兩輪車并未真正實現普及。
不過日本企業也沒有安于現狀。本田就計劃在2030年前投入5000億日元推動兩輪機動車的電動化轉型，預計將在全球推出30款車型，并制定了年銷售400萬輛的目標。雅馬哈也計劃在2025年開始的三年時間里，將30%新生產的兩輪車轉向電動車。
報道稱，屆時雅迪將在日本市場面臨本土品牌的挑戰，如果此次登陸日本市場后取得不錯的銷售業績，或將對日本的電動化轉型戰略產生重大影響。
這是9月16日在江蘇無錫錫山區電動車產業園內的雅迪科技集團拍攝的針對歐美市場設計的Trooper 01電動車。
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