關中叨客：“兩洋鐵路”考驗中企“走出去”的實力
時間：2015-06-18 15:03 來源：川北在線 責任編輯：
盡管中國鐵路在“走出去”戰略中，一直走在中企的前列，但是并非所有的企業，都會一帆風順地“走出去”。在促進中外經濟文化交流的同時，能夠獲得國際認可，成為真正有能力在世界上“撈錢”的世界級企業，中企應該首先完成自身管理的國際化和科學化，其次應該具備自身的核心價值和核心競爭力。
中國鐵路一直以來，在“走出去”戰略中以其核心的科技優勢取得了國際市場的認可，此次“兩洋鐵路”由巴西總統親自提出意向，就是很好的例證。中國鐵路特別是中國高鐵的快速發展，讓中國進入了“高鐵時代”，同時也讓世界為之驚嘆，紛紛洽談合作。這是有核心競爭力在里面的。
而“兩洋鐵路”的建設，并不僅僅是中國鐵路一家企業的參與問題，很多建設需要上下游企業一同參與完成，在這個過程中，其他企業的核心競爭力以及真正的企業實力就展現出來了。當然，“兩洋鐵路”這個項目能夠順利拿下來的關鍵是中鐵的核心競爭力起了最關鍵的作用，而其他細節上的問題也不容忽視，須知“千里之堤毀于蟻穴”。中國企業在國際經濟生活中能不能拿下這個“瓷器活”，還真得看實力。
一直以來，很多中企不注重企業生產和管理，一些假冒偽劣產品充斥市場，也給中企在國際市場上造成了很不好的印象。要重塑形象，實現真正的“走出去”而且能夠在國際市場上有一席之地，就要摒棄之前的“粗放式經營管理”的方式，應該以科學管理的方式，實現自身管理的科學化和國際化，才能勝任這些工作。才能讓中國企業真正像模像樣地走出去。
中國鐵路近年來的走出去戰略歷程，能夠為中企走出去提供各類樣板。在核心競爭力方面，中國鐵路有著自身優勢，很多產品的科技水平居于世界前列，而最關鍵的是中鐵近年來的企業管理，實現了科學、高效、有序的自己的一套管理模式，在這樣的背景下，實現走出去戰略，必然是過關斬將，所向披靡。
所以，以“兩洋鐵路”建設為契機，相關企業應該以中國鐵路走出去的歷程為藍本，優化自身的管理模式，提升競爭力，成為一個名副其實的“大國企業”。（關中叨客）
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