雖說秋日的陽光還是令人眷戀的但寒冷的冬天終究還是來敲了我們的門,“拉尼娜”寒潮來勢洶洶,北方面臨暴雪甚至大暴雪,而今年年初鬧得沸沸揚揚的“新疆棉”事件主角中國新疆棉花在此時則展現出獨屬于大國的質量和擔當,在輸送全國保證人民溫暖的同時,也能為國外急需要物資的朋友們帶去寒冬中的溫暖.
新疆作為全國優質棉花的種植、生產主力軍,今年也是取得了令人喜悅的豐收,在全國受寒潮影響的特殊時期中,新疆鐵路部門全力運輸優質棉花,并結合生產實際和運力需求優化各個細節包括倉儲、裝車、運輸、包裝等,為新疆棉花運往全國的道路打通關節,開啟了“快速通道”.據報道,自10月起,新疆鐵路運輸部門已發運新疆棉20.78萬噸,新疆棉花的出疆運輸在此時已經嶄露頭角.
精準對接物流鏈,節省運力成本.生產部門和鐵路運輸部門緊跟時代發展,精準對接物流網絡大數據,根據各地需求聯系運輸運力.在危急關頭,為使棉花物資能盡快投入市場并展開后續生產,新疆鐵路部門秉持積極聯系、精準投放、掌控數據的組織原則,為新棉的運輸過程打打節省倉儲和運輸成本,并積極接入市場,從物流運輸入手緊密聯系生產、運輸、銷售鏈,將其融為一體,為生產和銷售棉花的企業帶來精確到位的服務,獲得一片掌聲.
積極開辟公鐵運,提升運輸效率.鐵路運輸部門明確自身運輸地位,當屬長、重、遠的中間運輸環節,并積極聯系公路運輸部門,共同為棉花運輸組建“綠色通道”.公鐵聯運模式提供“門對門”服務,打通運輸的全部流程,免除物資流動的每一份擔憂.同時公鐵聯運模式打通“最后一公里”的貼心服務使棉花更快、更好、更安心的投放市場.有關數據顯示,新疆鐵路部門發送的20.78萬噸棉花盡然有序的發送至山東、河南、江蘇等生產需求地,緊接著再面向全國發送新疆優質棉花制作的溫暖冬衣.
鐵路運輸部門積極應對市場變化,發展自身優勢,結合公路運輸模式聯手為中國大地即將面臨的“寒冷”獻上屬于自己的“熱量”.這一列列的火車被親切地稱為“棉花專列”的火車還在源源不斷的流淌在祖國大地的運輸“動脈”上,流動的“血液”為全國各地帶去溫暖,我們相信即使是再寒冷的冬日也無法阻擋我們破除萬難的勇氣和實力!(陳馳宇)
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://www.bb0031.cn/
