退出市場的共享單車也要善始善終
時間：2021-09-13 23:35 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
公共自行車曾經幫助很多人解決了城市公共交通出行“最后一公里”的問題，但是隨著共享電動車的普及，很多地區已經不再使用公共自行車了。公共自行車退出市場，已經不是什么新鮮事了。此前，北京市幾個城區、武漢、廣州以及內蒙古呼和浩特市的公共自行車相繼退出運行。一些地方也已將之經擺上議程，只是時間問題罷了。
城市里最早出現的共享單車，方便了大家的出行，做出了不可磨滅的貢獻。不少人對其依依不舍，這并不難理解，因為除了方便之外，城市公共自行車有專門停放點并配套設有雨棚，刷卡、借車各環節均可快速完成，騎行一公里免費，都曾是市民們交口稱贊的事情。
但是，市場經濟服務于廣大人民群眾美好生活，在共享自行車和電動車方便快捷、不交押金等實惠的沖擊下，城市公共自行車的缺點自然凸顯，已經無法適應發展需求，再想占有原有的市場份額已經很難。退出已然是一種迫不得已的最后選擇，也是一種市場競爭的結果，無論是順應市場變化，還是基于無法更好滿足市民的生活需求，都有其必然性。在共享自行車、共享電動車較之更加方便，且市場日益壯大的今天，面對公共自行車的艱難維持，我們也不必苦苦挽留。
其實不管是那一種情況致使公共自行車退出舞臺，管理部門都要重視做好善后工作，解決市民由此產生各種擔憂，善始善終。既要深入研究探討，細化專項方案，及時處理好原有停車點的轉交使用、預付費退還等工作；又要做好廢舊車輛回收、處置，避免造成廢品污染或者變成“臟亂差”現象，影響城市容顏或損害群眾利益。提升服務質量水平，更好地服務社會，讓公共自行車為民服務的精神永遠延續下去。（林夕）
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