由疏到密，高鐵成網織出交通強國新圖景
時間：2019-01-02 22:47 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
2018年12月28日早上7點29分，隨著C6651次列車從成都西站發車，成雅鐵路正式開通運營，首趟列車座無虛席，將在8點59分到達終點站雅安站。該條鐵路開通后，崇州、大邑、邛崍、蒲江、雅安等等川西多個市縣將進入動車時代，融入全國高鐵網，這對推動沿線經濟社會協調健康發展具有重要意義。（12月28日 中國青年網）
鐵路的發展特別是高鐵建設無論是從民生領域還是在社會經濟領域所起到的作用有目共睹，當“四縱四橫”高鐵骨架建設的提前收官，加速的不僅是民眾出行的腳步，更是加速了社會各方面資源的流通。正如老話說的那樣，“火車一響，黃金萬兩”，一個地方無論擁有怎樣豐富的資源，無論擁有何種發展的優勢與前景，如果沒有便利的溝通渠道，那么一切的發展都將淪為紙上談兵。由此，也印證了“交通強國”戰略的重要性。
交通通，一通百通。相較于傳統的公路、水運和航空，鐵路的發展更具有全面性與普惠性。航空運輸的特點是長距離點對點的運輸，而公路運輸的優勢則是在于干線運輸后靈活便捷的補充，同樣，水運更多受制于地形與環境的影響。作為短中長皆適應的鐵路而言，大運量和低運費的優勢也讓其當之無愧的成為了目前社運運輸的中流砥柱。當然，這一方面來自于國家對鐵路線網未雨綢繆的提前規劃，另一方面也得益于中國高鐵的快速發展。而鐵路連線成網的優勢帶動的也不僅僅是沿線居民的出行生活，更是盤活了區域內甚至是全國社會經濟的發展。
互聯互通，造福社會民生。以此次正式開通運營的成雅鐵路為例，作為一條服務區域內部的支線鐵路為何能受到民眾如此歡迎，首要一點就是它讓老百姓出行的腳步變快了。相較于過去公路轉鐵路的來回倒車，成雅鐵路的順利通車解決了與成都相連部分縣市民眾出行的問題，在越來越追求高速高效的今天，很多人更愿意選擇簡化的出行路線。同時，作為成雅鐵路的終點，民眾可以在成都西站實現去往全國各地的“無縫換乘”。換句話說，既然有了一站式直達，為何又會去選擇一路的顛簸呢？
由點及面，成雅鐵路優勢一目了然。正如不少媒體評價的那樣，成雅鐵路順利融入全國高鐵網，這將對推動沿線經濟社會協調健康發展具有重要意義。如果將鐵路沿線通過的城市比作一顆顆璀璨的珍珠，那么鐵路則起到了串珠成鏈的作用，實現了沿線城市在產業和發展上的互補升級，讓區域經濟更具實力和全面的發展競爭力。緊密區域的協同發展是國家一直所強調的，而如何實現區域協同發展呢？顯然，串聯的鐵路線，四通八達的高鐵網給了我們答案。
如果說，高鐵發展加快的是社會經濟發展速度和民眾出行生活的腳步，那么成網運輸的高鐵起到的就是無法被替代的紐帶作用，將區域甚至是全國的發展擰緊、捆牢，使其更具發展前景和競爭實力。
當然，對于鐵路的發展，國家已經提出了“交通強國”的戰略，也已經為交通領域的未來發展指明了方向，鐵路部門需要做的就是一步一個腳印的扎實推進。正如筆者之前所說，能否實現“交通強國”的戰略目標，鐵路必須發揮其中流砥柱的作用，對于我們民眾而言，切實遵守鐵路運輸相關規定，履行好文明乘車從自身做起的義務與責任，也就是對社會秩序最好擔當的體現。同樣，也是對“交通強國”、國家發展最好的助力。（張鵬）
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